Resultaten gedragsonderzoek P+R

De gemeenten Heiloo, Castricum en Uitgeest hebben een onderzoek laten uitvoeren naar het gebruik van de P+R-terreinen (Park and Ride) bij de stations. Dit onderzoek is gedaan in het laatste kwartaal van 2025 door Bureau Bijstelling en bestond uit: kentekenscans, bestaande onderzoeken, een enquête met 683 respondenten en gesprekken op locatie. 

De volgende zaken zijn onderzocht: 

• Hoe druk is het op de P+R-terreinen?
• Waar parkeren de mensen die de trein nemen?
• Waar komen de treinreizigers vandaan?
• Waarom kiezen mensen voor de auto of een andere manier van vervoer?

P+R Heiloo heeft veel oneigenlijk gebruik

Ongeveer 25% van de parkeerders staat op de P+R maar reist niet met de trein. Dit is oneigenlijk gebruik van het P+R-terrein. Dit komt vooral door de aanwezigheid van blauwe zones in het stationsgebied. Werknemers, winkelpersoneel en bezoekers die lang willen parkeren, parkeren op de P+R. 
Tegelijkertijd gebruiken treinreizigers juist ook de omliggende straten als uitwijklocatie wanneer de P+R in piekuren (98% bezetting) vol staat. 
In totaal is de parkeervraag (hoeveel plekken er nodig zijn voor alle auto’s) door treinreizigers ongeveer 41% hoger dan de capaciteit van de officiële P+R. Hierdoor is het gehele stationsgebied feitelijk één geïntegreerde parkeerzone.

Waar de parkeerders vandaan komen

Bijna de helft van de parkeerders komt uit Heiloo zelf, maar een aanzienlijk deel komt uit Alkmaar, Dijk en Waard en Bergen. Zij kiezen voor Heiloo in plaats van hun eigen stations vanwege lagere parkeerdruk en betere bereikbaarheid. 

Auto of fiets

Een groot deel van de autoparkeerders woont op fietsafstand van het station en geeft zelf aan dat fietsen een reëel alternatief is. De belangrijkste drempels zijn het veilig stallen van de fiets: tekort aan plekken, onvoldoende veiligheid en ongunstige ligging ten opzichte van de stationsentree. Vooral fietsdiefstal en onveiligheidsbeleving zorgen ervoor dat reizigers de auto kiezen boven fiets.

Toename treingebruik

Ondanks beleidsmaatregelen is te verwachten dat de druk op parkeren verder toeneemt door de groei in het treingebruik. Deze toename is een gevolg van het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) en restrictiever parkeerbeleid in Alkmaar, Dijk en Waard, Zaanstad en Amsterdam. 

Vervolg en meer informatie

In het rapport worden een aantal suggesties gegeven voor beleid op de P+R-terreinen. De gemeente gaat hiermee aan de gang. 

Heeft u vragen of wilt u het rapport inzien, neem dan contact op met:

• Marc van Waarden, beleidsmedewerker Verkeer, via 
• Email: info@heiloo.nl 
• Vermeld bij het onderwerp: resultaten gedragsonderzoek P+R-terrein Heiloo.